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探索新聞網(Discovery News)27日報導,據日本北海道大學(Hokkaido University)研究人員表示,高分貝交通噪音會使貓頭鷹的獵捕效率減少近90%。

研究者在這份刊登於「科學報告」(Scientific Reports)期刊的最新研究中,記錄了噪音對於長耳鴞(long-eared owl)與短耳鴞(short-eared owl)的影響。

貓頭鷹等肉食動物高度仰賴敏銳聽力來尋找食物。據研究者表示,野外交通噪音會妨礙貓頭鷹的覓食力,而他們的研究則是首度為這項見解提供支持。

由於貓頭鷹的夜間捕食行為很難觀察,這群科學家於是想出變通之道,創造出一連串人工獵物聲音來吸引貓頭鷹。

團隊在日本北部數地研究了78隻貓頭鷹,其中45隻為短耳鴞、33隻長耳鴞,對牠們發出穩定分貝的人工獵物聲響,同時播送不同分貝的預錄交通噪音。

當噪音約在40分貝時,貓頭鷹聽到獵物聲音的能力減少約17%。而當噪音達約80分貝,約同於火車聲響時,貓頭鷹聽見獵物的能力則減少達89%。

研究人員還估算,交通聲音對貓頭鷹聽力的影響,可遠達音源外的120公尺,比研究人員預期的距離要長。

研究共同作者中村太士(Futoshi Nakamura,音譯)在一份聲明中表示,「靠聽覺獵捕的動物所產生的行為變化,會改變捕食者與獵物關係,並可能對整個生態系統有負面後果。」

中國時報【陳淑芬╱台中報導】

詐騙集團手法起源台中,身為詐騙基地的中市近年來查緝詐欺成效可圈可點。去年至今,詐騙發生數都是六都第二低;近3個月來,查緝車手數更居六都之冠。刑大大隊長鄧學鑫表示,中市以科技分析資料強力查緝,有效阻卻詐欺犯案。

「詐騙集團犯罪步驟縝密猶如『一條龍』,警方科偵須布下綿密『地籠』,才能一舉圍捕」。中市刑大科偵組長張承瑞表示,詐欺機房常設在境外,詐騙匯款後,由車手在台灣的ATM提領贓款,要壓制詐騙集團必須從查緝車手著手。

根據市警局統計,台中市詐欺犯罪在94年發生6022件為最高峰,至去年下降至1462件,下降超過75%。台中市今年1至8月發生詐欺985件、車手提款次數為3866次,在六都均為第二低,僅高於桃園市;車手提領次數與去年同期相較減少4570件,下降比率為六都最高。今年5月至8月期間,中市查緝車手人數高達209人,六都排花蓮縣壽豐鄉自慰器名第一。

鄧學鑫表示,中市根據詐騙集團犯案資料透過科技分析辦案,透過大數據視覺化關聯分析可過濾建立車手提款ATM熱點、提款次數及提款時段等資料,再據此動員警力編排巡邏勤務,盤查可疑人車;此外,調閱周遭路口及超桃園市楊梅區跳蛋商監視器影像交叉比對,過濾出可疑人車,透過「以車追人」或「以卡追人」、通訊監查以及金流等都可循線追緝上手。

他指出,中市今年1至8月間,因調閱車手提領ATM熱點的監視器錄影畫面,循線緝捕車手就多達18人;訓練員警熟悉車手犯罪手法及特徵,落實盤查而查獲車手多達97人。

聯合國人道事務協調廳(OCHA)發言人萊克(Jens Laerke)今天(22日)在聲明中說,在聯合國派往敘利亞北部阿勒坡(Aleppo)的人道物資援助車隊19日遭到致命襲擊後,聯合國暫停的人道援助物資車隊行動,已在今天重新恢復運作。

萊克說:「今天我們派出一支跨機構的國際車隊,將緊急援助物資送到被圍困的(首都)大馬士革郊區。」

他接著說:「我們基於急迫的人道主義關懷,恢復運送救援物新竹縣北埔鄉情趣禮品玩具資。」

萊克向法新社發出的一封電子郵件裡寫道,這是在19日聯合國車隊遭到襲擊,造成包括紅新月會敘利亞分會主任在內,有20人死亡後,聯合國首度派出的人道援助物資車隊。

聯合國估計在敘利亞18個被圍困的區域內,約有60萬人急需援助物資,因此如何將援助物資送到這些所謂難以進入和到達的區域,就是聯合國的當務之急。

聯合國的人道物資援助車隊車隊,不斷遭到敘利亞政府以安全理由,拒絕給予進入許可,反抗軍方面也對人道車隊的進入,實施嚴格控管,所以人道援助的行動一再受阻。

原本聯合國、紅十字會與其他人道救援組織,期盼最近一次的敘利亞停火行動,能夠讓上百萬的敘利亞平民獲得急需的救命物資,但是停火行動並未讓救援物資進入敘利亞,最後停火也在交戰各方的指責聲中結束。

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