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（中央社台北17日電）肯亞民眾當地時間16日在首都奈洛比舉行示臺南市安平區自慰套威遊行，抗議中國大陸在國家公園內承建高架鐵路，此舉將威脅包括獅子，豹子和長頸鹿野生動物的遷徙。
英國廣播公司（BBC）中文網今天報導肯亞民眾抗議中國承建鐵路阻礙動物遷徒的消息。
報導稱，世界著名的古生物學家、肯亞野生動物保護局主席李奇（Richard Leakey）稍早表示，高架鐵路不會傷害動物，因此是最佳方案。
他說，「一旦工程竣工，野生動物都可以自由通過，其中包括蒼蠅和長頸鹿。」
不過，環保組織及其他團體都發誓要推翻這項計劃。當地社區活動人士帕提塔（Nkamunu Patita）表示，「這是我們的遺產。」
另外，野生動物保育人士也提交請願信，要求鐵路工程改變施工線路，並歡迎民眾提出「不同的建議」。
這個鐵路建設是由中國交通建設股份有限公司（中交股份）和中國路橋集團所承建，跨越肯亞歷史最久的奈洛比國家公園6公里。
這項工程還要獲得肯屏東縣鹽埔鄉情趣睡衣亞國家環境管理機關的同意，才能正式動工。1050917
（中央社首爾11日綜合外電報導）聯合新聞通訊社報導，南韓軍方為因應北韓進行第五次核子試爆，將建立大規模懲罰報復作戰理念，一旦發現北韓有使用核武跡象，將發動殲滅戰，平壤的部分區域恐將從地圖上消失。
韓聯社（Yonhap）報導，軍方消息人士透露，國防部向國會報告的大規模懲罰報復作戰理念，是讓北韓首都平壤某區域完全從地圖上消失的理念，即將平壤劃分為幾個區域，在發現北韓動用核武徵兆等千鈞一髮時刻，使用大量彈道飛彈或高爆炸彈夷平北韓軍方最高指揮部所在或可能藏身的區域。
英國廣播公司（BBC）引述韓聯社英文報導說，北韓一旦動用核武，南韓這項計畫將「殲滅」平壤，將之化為灰燼，由地圖上消失。
根據這項計畫，南韓軍方將可動用射程300公里的玄武-2A地對地彈道飛彈、射程500公里的玄武2B彈道飛彈、射程1000公里的玄武-3巡航飛彈等一切可用力量，執行大規模報復作戰。
為此，南韓軍方計畫大幅增加玄武系列彈道飛彈的數量，並爭取到明年完成射程800公里彈道飛彈的試射，投入實戰部署。
軍方消息人士指出，這是韓軍首次闡明足以憑藉韓國自主彈道及巡航飛彈力量對北韓實施相當水準的懲戒報復，大規模懲罰報復是在無核武器的範圍內所能建立的最佳作戰理念。
據悉，南韓軍方還組建了韓版遊騎兵團，將在北韓一旦有動用核武跡象時對金正恩等領導人實施殲滅行動。美軍第75遊騎兵團是美國最精銳的特種部隊，曾在伊拉克戰爭和阿富汗戰爭中擊斃或生擒眾多恐怖分子，年初還訪韓參加聯合演習。
軍方人士說，南韓特戰司令部正在規劃韓版遊騎兵團的任務及武器系統，韓版遊騎兵團將成為直接針對北韓首腦機關實施懲罰報復行動的特種部隊。1050911
民航局同時規劃台北松山機場、台中機場及高雄機場擴建；不過，松山機場卡在台北市政府要遷移機場而停擺，台中機場及高雄機場可望順利推動，國際航廈都會變大並提升容量。
根據民航局完成的「松山機場二○三○年整體規劃」，因現有國臺南市佳里區情趣娃娃際航廈使用已飽和，準備將現有國內及國際航廈，全部改為國際航廈，預估可增加國際旅客年容量一百萬人次。
民航局同時考慮在松山機場東側，向軍方有償徵收十公頃土地，興建新的國內航廈，預估興建經費新台幣一百五十億元。不過，台北市政府的態度一直是要遷移松山機場，松機擴建計畫暫時停擺。
「台中機場二○三五年整體規劃」與「高雄機場二○三五年整體規劃」，預計年底完成期末報告，也都是要擴建國際航廈。
另外，配合台中市政府在台中機場對面發展的門戶計畫，未來台中機場更長遠的航廈擴建，地點可能就選在門戶計畫內。
根據民航局規劃大方向，台中機場目前國際航廈旅客年容量約一百七十萬人次，將整建與國際航廈相連的國內航廈，並將國內航廈部分空間挪給國際航廈，預計國際航廈年旅客量增加約十五萬人次，整建經費約七億元，最快二○一九年啟用。
高雄機場目彰化縣花壇鄉情趣振動棒前國際航廈年容量可達六○九萬人次，去年為四八六萬人次；不過，民航局預估，到二○三五年有機會成長到七五○萬人次。
而高雄機場現有國內航廈容量有四二○萬人次，但去年實際使用量才約一一○萬人次。
民航局曾評估，將高雄機場國內航廈改為國際航廈，但老舊設計不易更改，未來可能拆掉重建，並做為國內線及國際線共用航廈，估計重建經費約二○○億元，行政院核定後，十年可完成。
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